Определение климатических характеристик района, в котором планируется подвес волоконно-оптического кабеля (ВОК), является одним из важнейших этапов в проектировании и расчете волоконно-оптических линий передачи (ВОЛС). Это объясняется тем, что в зависимости от нагрузок, определяемых внешней средой, может меняться поведение проектируемого кабеля в процессе эксплуатации.
Наибольшее влияние на подвешиваемый оптический кабель оказывают следующие климатические условия:
Далее рассмотрим каждый пункт подробно.
Гололед — одна из главных проблем в эксплуатации ВОЛС
В зависимости от того, насколько агрессивна окружающая среда, стрела провеса кабеля изменяется во времени. В случае с гололедной нагрузкой, значение стрелы провеса ВОК в зимнее время прямо пропорционально количеству намерзшего на нем льда. Для определения максимального значения толщины стенки гололеда прибегают к следующим способам.
В этом случае толщина стенки гололеда определяется в соответствии с зонами, отмеченными на карте районирования по гололеду. Это удобно. В том числе тем, что можно всегда доказать свою точку зрения. С ПУЭ спорить сложно. Однако ввиду того, что карта достаточно масштабная, точность оставляет желать лучшего. Для сложных участков (например, переходы рек, большие пролеты и т.д.) зачастую необходимо использовать следующий способ.
Хоть этот путь достаточно точен, но он не бесплатен. Зачастую гидрометеослужбы просят некоторую сумму за предоставленные сведения. Важно помнить, что информацию нужно запрашивать в соответствии с рекомендациями ПУЭ. То есть понадобятся максимально тяжелые условия за период 25 лет.
В процессе выполнения запроса необходимо направить официальное письмо с наиболее точным описанием требований. Так как зачастую в метеослужбах работают люди не сведущие в вопросе проектирования линий энергетики и связи, то толщина стенки гололеда в этом запросе должна фигурировать как «толщина нормативной стенки гололедно-изморозевых отложений возможная 1 раз в 25 лет».
Этот способ самый простой. В процессе проектирования ВОЛС по опорам ЛЭП необходимо запрашивать паспорта используемых ВЛ. В этом случае в руки к проектировщику попадают не только наименования пересечений и марки опор. Кроме этого в паспортах зачастую указываются климатические характеристики . Однако, как говориться, нет пророка в своем отечестве. Опыт подсказывает, что климатические характеристики, полученные таким образом, могут серьезно отличаться от действительных.
Скорость ветра сильно влияет не только на кабель, но и на опоры ВЛ
На скорости ветра дополнительно останавливаться не имеет смысла. Дело в том, что для определения ее значения нужно выбрать один из перечисленных в отношении гололеда способов. Стоит отметить, что пренебрегать ветром нельзя в любом случае. Это показатель, определяющий нагрузки на кабель и конструкции опор ВЛ даже в большей степени, чем гололедно-изморозевые отложения.
В целях избежать ошибок в дальнейших расчетах рекомендуем пользоваться первыми двумя способами. Доверять жизнеспособность линии человеку, заполнявшему паспорт ВЛ, наверняка, не стоит.
Температура эксплуатации — важный фактор. Стоит его учитывать при выборе кабеля
Здесь также существует три общепринятых способа получения значений колебания температуры. Точность их рознится достаточно сильно и в результате стоит выбрать тот, который подходит в конкретном случае.
Результат в этом случае не отличается точностью. Можно попасть в 100% проверенные данные, но, если паспорт составлял человек, старающийся сделать работу быстро и не стремящийся к качеству, позже могут возникнуть проблемы. При использовании этого способа нужно проверить данные из нескольких паспортов рядом расположенных ВЛ. Это снизит погрешность и повысит доверие к результатам.
Тут все мало отличается от запроса характеристик гололеда. Однако стоит отметить, что в этом случае нужно запрашивать в службе сразу все необходимые характеристики. Это будет дешевле и точнее, к тому же всегда можно будет указать на официальное письмо.
Спорный способ. На сайтах городов и населенных пунктов России можно достать достаточно точные данные (чаще всего они и взяты у метеорологов), но такие ресурсы есть не у всех городов. Что уж говорить о том, чтобы найти характеристики климата удаленного на 150 км от города участка. Этим способом можно пользоваться только тогда, когда проводится проектирование городской ВОЛС или нет возможности получить результаты с помощью других методов.
Рассмотренные способы — это лишь рекомендации. Как получить необходимую информацию, все же решать проектировщику. Если у Вас есть дополнительные предложения по определению климатических характеристик района, мы просим Вас поделиться своими рекомендациями в комментариях или сообщить Администрации сайта.
